汉堡港务局近期宣布，将得到的250万欧元投资用于建设新的基础设施，计划从2013年开始。这些新的基础设施投资其中最大单一票是100米项目，以改善铁路和卡车在集装箱码头Burchardkai（CTB）的运输，并会继续到2018年。它具有新的卡车车道和铁路轨道，并更新的Rugensberger。

此目的是Köhlbrand大桥和链接CTB的Waltershofer HAFEN的驳船传播的腹地，交通与易北河。这也使驳船跳之间的CTB和CTA，无论是经营HHLA。也将升级和扩大的入口的Vorhafen盆地，它提供了访问的Steinwerder区 ，这个也在计划中的。这将为国际货运代理行业带来新的发展机遇。

终端Steinwerder（CTS）的发展的重点 - 虽然，此前曾报道，巴斯集团的终端的南端，的Steinwerder复杂将继续留在原位，至少要等到2016年底。

在其2013年，汉堡港口管理局还宣布，它正在考虑在巴西设立常驻代表机构。 “汉堡整个南美洲享有良好的声誉，但我们落后于其他欧洲的主要港口，”端口的首席执行官延斯·迈耶说。这个计划将会得到巴西国际货运代理公司的大大欢迎，将有利于该地区的进出口行业的发展。