G6联盟的成员已经宣布，环绕欧洲，亚洲和北美之间的服务，将被取消，将重新安排航线和路线，同时他们还表示，这个循环航线将不太可能再被恢复。G6联盟公司包括APL,赫伯罗特，现代商船，商船三井，日本邮船和东方海外这六家船公司。考虑到市场环境和联盟公司最初对市场的预测缺乏太大准备。同时市场环境也迫使他们取消环绕型服务。

G6联盟成员已经发表了联合声明，在2013年亚洲北欧服务，目前5环的产品结构将被保留，因此循环将无法恢复。 “我们预计目前的供应和需求的平衡将继续，我们将无法恢复循环3亚洲 - 欧洲航线。这对当地国际货运代理行业会代理影响。

他们还说，他们将继续提供各种服务覆盖所有主要港口对远东和欧洲之间，每周航班，已作出调整，以联盟的其他服务，以适应从环三服务，以确保客户继续享受联盟提供的全网覆盖的港口停靠。”

例如，联盟10月开始德国港口和哥德堡的馈线之间穿梭。在河套4个服务也被纳入一个新的呼叫在吉达，作为一个新的呼叫在香港开展业务。同时上海也将会被纳入新的呼叫试点，这将大大有利于上海货代公司的发展和开展欧洲，北美之间的业务。

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