FLNG是一种用于海上天然气田开发的浮式生产装置，通过系泊系统定位于海上，具有开采、处理、液化、储存和装卸天然气的功能，并通过与液化天然气（LNG）船搭配使用，实现海上天然气田的开采和天然气运输。

据有关人士称，当前，日本大型船只公司和货代公司热衷于海洋事务，而开端思考进军浮式液化天然气生产储卸设备（FLNG）商场。MarineNet报导称，LNG-FPSO范畴的商场开展前景良好、可期待长期安稳的收益性、与包含LNG船等在内的其他项目可发生互补效应，而他们开端把目光转移到有关商场上。

据分析，FLNG项目需要巨额出资，并其技能需要也很高，因而树立战略伙伴关系变成要害。虽然日本船只公司现已成功进军包含FPSO、LNG-FSRU、钻井船、穿梭油轮、海洋工程船等在内的海洋范畴，而今后进军FLNG范畴变成新的挑战。依据NYK陈述，以2013年7月为准，在全球共有29件的FLNG项目方案，其中澳大利亚附近有占最多的12件项目，东南亚区域也有5件项目正在推动之中。

有一位大型船只公司有关人士表明，“FLNG商场具有无穷的潜力。假如陆地设备建造本钱上升，那么新项目更难保证利益。尤其是像澳大利亚及北美那样的高本钱国家对FLNG的需要持续上升。”另外，训练人才是开展FLNG范畴的不可或缺的有些，而培育彻底掌握海洋构造物构成及事务方向的人才成重中之重。

通过分析FLNG装置的建设投资和运营收益,指出使用二手LNG货轮改造为FLNG,以及采用简单液化工艺,可以使FLNG装置获得更好的经济效益。

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